O Centro de Transporte Integrado da Estação do Centro Administrativo Municipal de Beijing será o maior centro de transporte subterrâneo integrado da Ásia. Então, em que situação se encontra a sua preparação? Vamos dar uma olhada!

O Centro de Transporte Integrado da Estação do Centro Administrativo Municipal de Beijing ainda está em obras, com a maior parte da construção superfície já concluída, sendo prevista a sua utilização no próximo ano. Diferentemente de outras estações ferroviárias, seu edifício em forma de vela é a única parte visível acima do solo, ficando as plataformas e os carris na parte subterrânea.

Esse centro de transporte adopta o conceito de "integração estação-cidade" para concentrar todas as funções de transporte no subsolo, de modo a maximizar a utilização intensiva do solo. A construção subterrânea ocupa uma área de 1,28 milhões de metros quadrados, cinco vezes o tamanho do Estádio Nacional (Ninho de Pássaro).

O espaço subterrâneo é composto por três pisos. O nível B1 será destinado a uma área de restauração e comércio para os passageiros; o nível B2 funcionará como zona de transbordo público, permitindo a ligação entre comboios, metro e autocarros; e o nível B3, situado a uma profundidade de 32 metros, será dedicado às linhas férreas e plataformas. No futuro, este espaço integrará2 linhas ferroviárias interurbanas, 4 linhas de transporte sobre carris, 1 linha ferroviária suburbana e 15 rotas de autocarros.

No futuro, a partir daqui, levará 15 minutos para chegar ao Aeroporto Internacional da Capital de Beijing; 35 minutos ao Aeroporto de Daxing e a Tangshan, na Província de Hebei; e uma hora para chegar à Nova Área de Xiong’an e à Nova Área de Binhai de Tianjin.

(Fonte: aplicação para telemóvel de CCTV News)