Desde o início deste ano, Beijing adotou a abordagem personalizada “Uma Estação, Uma Estratégia” para promover continuamente o trabalho de otimização, renovação e melhoria das estações de metro críticas. Recentemente, a otimização da disposição de equipamentos e instalações foi concluída sucessivamente em cinco estações com grande fluxo de passageiros, nomeadamente as estações de Wangfujing, Centro Desportivo Olímpico, Chaoyangmen, Chongwenmen e Dongzhimen, resultando numa melhoria significativa da eficiência de circulação e da experiência de serviço.

Estação de Wangfujing

Através da alternância dos fluxos de entrada e saída, da relocalização de 7 máquinas de venda automática de bilhetes e de 1 máquina de levantamento de bilhetes comprados online, e da adição de 2 novos canais de entrada, foi conseguido um aumento de 40% na capacidade de entrada e um aumento de 20% no espaço de fila para saída.

Estação do Centro Desportivo Olímpico

A relocalização de 8 máquinas de venda automática de bilhetes e 1 máquina de levantamento de bilhetes comprados online para áreas de não-circulação resolveu o problema de sobreposição de fluxos de passageiros e expandiu o espaço para acumulação de passageiros no controlo de segurança em 40%.

Estação de Chaoyangmen após otimização. Fotografia por Metro de Beijing

Estação de Chaoyangmen

A instalação concentrada de equipamentos de venda e controlo de bilhetes, a remoção de 9 portões de controlo redundantes e a relocalização da bilheteira manual encurtaram em 25 metros a distância de desvio dos passageiros.

Estação de Chongwenmen após a otimização. Fotografia por Metro de Beijing

Estação de Chongwenmen

Foi integrada 1 máquina de venda automática de bilhetes na parte central do átrio da estação, libertando assim 16 metros quadrados de espaço dentro da estação, assim como foi reforçada a funcionalidade da área de venda de bilhetes.

Estação de Dongzhimen após otimização. Fotografia por Metro de Beijing

Estação de Dongzhimen

Com base nas características de fluxo de passageiros em vagas, foi ajustada a posição de 4 conjuntos de portões de controlo bidirecionais, e o número de portões de saída foi aumentado de 2 para 4 conjuntos, assim duplicando a capacidade de passagem dos passageiros na saída.

Fonte: Beijing News