Há poucos dias, na cerimónia de entrega de prémios do French Design Award 2025, o projeto de construção do espaço à beira do Rio Bahe, especificamente o troço desde a Rua Jiuxianqiao até Langyuan, destacou-se entre numerosas candidaturas de todo o mundo e foi laureado com a medalha de ouro.

A paisagem pitoresca do Rio Bahe. Fotografia cedida pelo distrito de Chaoyang

O Rio Bahe nasce no Fosso Defensivo Nordeste, no distrito de Dongcheng, e flui de oeste para leste desaguando no Rio Wenyu, na fronteira oriental suburbana do distrito de Chaoyang. Pertence ao sistema hidrográfico do Grande Canal Norte, com extensão total de 21,7 quilómetros. Destes, 2,3 pertencem ao troço da Rua Jiuxianqiao-Langyuan do espaço ribeirinho, que foi requalificado através de melhorias como projetos hidráulicos e de ecossistema aquático, conexões pedonais de tráfego lento, arborização e embelezamento. O rio liga o Indigo, a Langyuan Station, os Parques Jiangfu e Tuofangying e a área verde do Parque Binhe, criando uma frente ribeirinha moderna e vibrante que integra funções ecológicas, culturais, turísticas e comerciais.

Este ano, o Distrito de Chaoyang completou a construção de uma zona de retenção de cheias de 6,7 quilómetros no trecho do Rio Bahe entre a segunda via expressa do Aeroporto e o Rio Wenyu. Recentemente, com a navegação experimental da rota do Rio Bahe ao Grande Canal Norte, a rota de 15 quilómetros desse rio tornou-se navegável, e o sistema de tráfego lento ribeirinho de 21 quilómetros em ambas as suas margens foi totalmente conectado.

Durante o período do "15º Plano Quinquenal", o Rio Bahe também realizará a ligação a montante ao Fosso Defensivo Norte e a ligação a jusante ao sistema Qinghe-Wenyu e ao Grande Canal Norte, concretizando a conexão integral do sistema de tráfego lento de 43,4 quilómetros.

Fonte: Beijing News