De acordo com o “Plano de Desenvolvimento do Sistema Moderno e Integrado de Transportes de Beijing para o 15.º Plano Quinquenal”, a rede de transporte ferroviário urbano de Beijing deverá ultrapassar os 1050 quilómetros em funcionamento até 2030. No final de 2025, a rede já tinha atingido os 909 quilómetros, estando prevista a entrada em funcionamento de mais de 140 quilómetros durante o período do 15.º Plano Quinquenal.

Nos próximos cinco anos, Beijing deverá concluir vários projetos de transporte ferroviário urbano, incluindo a Linha CBD, a expansão da capacidade da Linha 13, o ramal da Linha 1, os troços restantes da primeira fase da Linha 3 e o prolongamento para norte da Linha do Aeroporto de Daxing. Paralelamente, será promovida a construção da primeira fase da Linha M101 e o desenvolvimento dos trabalhos preparatórios de projetos como a primeira fase da Linha M102. Todas estas linhas fazem parte da terceira fase do Plano de Construção do Transporte Ferroviário Urbano de Beijing.

As linhas existentes também deverão tornar-se mais rápidas e oferecer melhores condições de transbordo. Para otimizar a rede atual, o Plano prevê a construção de uma ligação entre a Linha Yizhuang e as Linhas 5 e 10, a instalação de uma nova estação junto ao depósito de Taihu da Linha Yizhuang e de mais uma estação na Linha 15 para servir a segunda fase do Novo Centro Internacional de Exposições. Serão ainda aprofundados os estudos sobre o prolongamento da Linha 8 para leste, até ao Hospital Infantil, e do ramal da Linha 19 para norte, até à zona norte do Museu do Palácio. Está igualmente prevista a aceleração da circulação em linhas como a Linha Changping e a Linha 15, bem como a otimização dinâmica do funcionamento das Linhas 10, 4, 6 e 16. As condições de transbordo serão melhoradas em estações como Guomao e Songjiazhuang. Nas estações Tian'anmen Oeste, Tian'anmen Leste e Chegongzhuang, entre outras, serão instaladas mais escadas rolantes e elevadores.

Beijing irá também promover a integração das estações ferroviárias com o desenvolvimento urbano, concluindo projetos de desenvolvimento integrado em locais como as estações Guomao e Huoying e o Terminal Aéreo Urbano de Lize. Serão criados pequenos centros urbanos em torno de estações como Dongdaqiao, Tongzhou Oeste e Longze Oeste. Está ainda prevista a abertura de estações como Hongmiao e Tongyunmen, promovendo a concentração de atividades comerciais e outros serviços públicos nas áreas envolventes das estações.

Fonte: Beijing Daily