As operações de verão do Metro de Beijing tiveram início a 1º de julho e estendem-se até 31 de agosto. Durante esse período, o fluxo de passageiros diários (deslocações casa-trabalho) coincide com aumento do fluxo dos turistas, numa altura em que o calor intenso combina-se à época das chuvas torrenciais. O metro, portanto, implementou diversas medidas de apoio à mobilidade para garantir viagens seguras e tranquilas a todos nesta estação.

Frente ao aumento significativo do fluxo turístico durante o verão, o metro reforçou a articulação entre as linhas de ligação às "Oito Estações, Dois Aeroportos" e os horários ferroviários e aéreos; está, pois, preparado para prolongar o horário de serviço sempre que necessário, consoante a procura.

Antes do início da operação de verão, foram abertas ao público as estações Tongyunmen (Linha 6), a saída G da estação Pingguoyuan (Linhas 1 e 6), a saída C da estação Huaxiang Dongqiao (Linha Fangshan) e a saída A da estação Sidaoqiao (Linha S1), proporcionando maior comodidade aos utilizadores.

Durante o verão, regista-se um aumento significativo de famílias com crianças, grupos de estudantes e passageiros com bagagem volumosa. As estações próximas a atrações turísticas, como Qianmen, Shichahai e Universal Resort, intensificam a monitorização de pontos críticos (cancelas, escadas rolantes etc.) e ajustam dinamicamente os planos de orientação de multidões. As estações nas proximidades de eventos desportivos e culturais de grande dimensão puseram em prática planos especiais de mobilidade, com reforço de pessoal para gerir o público nas horas de maior afluência após os espetáculos.

Nos comboios de todas as linhas (exceto a Linha do Aeroporto de Capital de Beijing), foi aplicado o sistema de "carruagens com duas temperaturas", dinamicamente ajustado em função das condições meteorológicas e do fluxo de passageiros. Todas as estações disponibilizaram agentes para alívio do calor, como a formulação herbal huoxiang zhengqi e bálsamo refrescante, para pronto uso dos passageiros.

Os serviços de conveniência também foram melhorados. As estações Dongdan (Linha 5) e Shichahai (Linha 8) disponibilizaram pontos de partilha de cadeiras de rodas antes do início da operação de verão, com reserva on-line e devolução noutras estações que não a de recolha. Foram instaladas 19 cadeiras de massagem partilhadas em seis estações, incluindo Ping'anli (Linha 6) e Estação Oeste de Beijing (Linha 9), e a estação Universal Resort agora dispõe de armários de cacifos partilhados.

A iniciativa "Oito Estações, Dois Aeroportos" e as estações próximas a zonas turísticas estão equipadas com dispositivos de tradução multilíngue, e todas aceitam pagamento por aproximação com 5 cartões de crédito internacionais. Há opções variadas para aliviar o calor dos passageiros: na estação Guomao (Linhas 1 e Batong) encontram-se à venda gelados de marcas tradicionais, enquanto quatro estações — incluindo a Estação de Beijing (Linha 2) e Jinyu Hutong (Linha 8) — contam, ao mesmo tempo, com lojas de iogurte de marcas tradicionais.

Para fazer face simultaneamente ao período de verão e à época das cheias, foram estabelecidos 24 pontos de materiais de prevenção de inundações em toda a rede, com cerca de 1,6 milhão de capas impermeáveis descartáveis cujos material e design foram aprimorados e 264 mil sacos de areia de emergência. O Metro de Beijing continuará a monitorar de perto o fluxo de passageiros e as condições meteorológicas para otimizar as medidas de apoio.

Fonte: conta oficial no Wechat de “Beijing Ditie Zhi Chuang”