O primeiro comboio do dia 8 de novembro marcou a entrada em operação oficial da estação Dahongmen, da Linha 8 do Metro de Beijing. A inauguração de Dahongmen agora permite a transferência bidirecional com a Linha 10, e a Linha 8, que atravessa a cidade de norte a sul e é conhecida como o "Eixo Central Subterrâneo", está agora totalmente operacional, a agilizar as deslocações dos residentes ao longo da sua rota.

A Linha 8 começa a norte em Zhuxinzhuang, no distrito de Changping, e termina a sul em Yinghai, no distrito de Daxing, servindo um total de 35 estações. Passa por áreas funcionais centrais, como o Parque Olímpico, Shichahai, Qianmen e Tianqiao, alinhando-se de perto com o Eixo Central da cidade, razão da alcunha "Eixo Central Subterrâneo".

A estação Dahongmen da Linha 8 teve a sua abertura adiada devido à construção incompleta dos acessos de transferência e das saídas, com os comboios a passarem sem parar. A sua abertura resolveu totalmente o "gargalo" que impedia a transferência para a Linha 10 e passa a oferecer agora uma opção de transporte eficiente e conveniente para os passageiros que se deslocam entre o centro da cidade e áreas a sul, como os distritos de Fengtai e Daxing, aliviando ainda mais a pressão no tráfego de superfície.

A estação Dahongmen adotou um modelo de "transferência subterrânea + integração abrangente". Os passageiros podem aceder à estação pela Saída C e, em seguida, optar diretamente pela Linha 8 ou pela Linha 10 por uma passagem subterrânea, numa transferência conveniente "sem sair da estação e sem desvios". A Saída C foi expandida para sul, com a adição de escadas rolantes, elevadores acessíveis e corredores amplos, o que melhorou significativamente a experiência de circulação dos passageiros.

Fonte: Beijing Fabu