No dia 1 de agosto, às 7 horas, o comboio G55371 partiu da estação de Xiong'an. O acontecimento marca o fim da fase de testes de comissionamento, que durou 108 dias, do troço Hebei da Ferrovia de Alta Velocidade Xiong'an-Shangqiu, o qual entrou oficialmente na etapa de ensaios de exploração, na reta final para a sua entrada em funcionamento.

Depois das linhas Beijing-Shanghai e Beijing-Guangzhou, a capital terá uma terceira grande via ferroviária de alta velocidade para o Sul, a qual incluirá a Ferrovia de Alta Velocidade Xiong'an-Shangqiu. Esta linha tem início na estação de Xiong'an da Ferrovia Interurbana Beijing-Xiong'an e término na estação de Shangqiu da Ferrovia de Alta Velocidade Shangqiu-Hefei-Hangzhou. A extensão total do troço principal é de 552 quilómetros, e a linha foi projetada para operar a uma velocidade de 350 km/h.

Como parte importante da rede ferroviária de alta velocidade com "oito linhas verticais e oito horizontais", a Ferrovia de Alta Velocidade Xiong'an-Shangqiu liga-se para sul às Ferrovias de Alta Velocidade Shangqiu-Hefei, Hefei-Anqing-Jiujiang e também às Ferrovias de Alta Velocidade Nanchang-Jiujiang (em construção), Nanchang-Ganzhou, Ganzhou-Shenzhen e Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong, formando assim um corredor ferroviário norte-sul contínuo.

No futuro, os passageiros oriundos de Beijing poderão viajar diretamente para Hengshui, Liaocheng, Shangqiu e outras cidades através da Ferrovia Interurbana Beijing-Xiong'an e da Ferrovia de Alta Velocidade Xiong'an-Shangqiu, o que reduzirá significativamente o tempo de viagem.

Fonte: Beijing Daily